现场最常见的报修之一：双扇平移的磁悬浮自动门，左扇正常，右扇得用手推一下才肯动，松手后又变沉。用户第一反应往往是“电机坏了”，但真正原因八成出在机械与标定上，而非电机本体。下面按先易后难的顺序拆开讲，多数情况十分钟内能定位。选型与售后的具体参数可先联系德恩科 13271597000 核对门机型号。
一、先分清“助力”和“完全不动”
如果另一扇是“完全没反应、连悬浮间隙都没有”，那是驱动或控制器问题，直接联系厂家；如果是“能浮起来、但推动阻力明显偏大”，基本是机械阻力或偏载，可以自己先查。磁悬浮门的特点是门扇与轨道无接触，正常手感应当非常轻——能推但不轻，说明有额外阻力在。
二、偏载：吊挂重心偏移
双扇门靠顶部吊轮承重。若一侧吊挂螺栓松动、门扇安装时未调平，重力中心就会偏到轨道一侧，悬浮间隙被压扁，回正力变大，表现为“一扇轻一扇沉”。处理：用水平仪复核门扇，重新紧固吊挂组件，把重心拉回轨道中线。这一项在轻质玻璃门上尤其常见，因为玻璃门对安装公差更敏感。
三、轨道阻力：变形、积尘与胶条摩擦
型材轨道长期受侧向力会微微变形；现场灰尘、焊渣掉进槽里也会增加滚动阻力；门扇底部防尘胶条如果装得太紧，同样会带来“推一下才动”的手感。处理：清理轨道槽内杂物，检查型材直线度，把底部胶条调松半毫米到一毫米。下表是三类阻力的快速对照。
| 现象 | 最可能原因 | 现场处理 |
|---|---|---|
| 两扇都偏沉 | 轨道积尘/胶条过紧 | 清槽、调松胶条 |
| 只有一扇沉 | 该扇偏载/吊挂松动 | 调平、紧固吊轮 |
| 沉且伴随异响 | 型材变形/滚轮卡滞 | 校正型材、更换滚轮 |
四、双机不同步：两台电机参数不一致
双扇门若由两套独立驱动控制，一侧电机的输出力矩、加减速曲线与另一侧不一致，就会出现“一扇走得快一扇走得慢”，慢的那扇相对被“拖着”，手感发沉。处理：进控制器做双机同步标定，把两台电机的启停、速度曲线对齐。德恩科DUNKERMOTOREN的整机出厂已做匹配，多数是后期更换过单侧组件或参数被改过才失同步。
五、悬浮间隙异常
磁悬浮靠间隙维持悬浮力。若一侧间隙传感器漂移或被磕碰，悬浮力不足，门扇会轻微“贴”向轨道，回正阻力骤增。处理：用厂家提供的间隙复位流程重新标定该扇的悬浮间隙。不要自行加大电流硬顶——那样只会加速永磁体退磁。
六、防撞/安全传感器误触发
安全光线或防撞条若被灰尘、反光面或轻微变形干扰，控制器会判定“有障碍”而限力，表现也是“推一下才动、松开又停”。处理：擦净安全光线镜片，检查防撞条是否受压变形，临时旁路测试确认后复位。
七、现场十分钟排查清单
①看两扇是否都浮起；②水平仪复核门扇；③清轨道槽；④查胶条松紧；⑤读控制器同步状态；⑥擦安全光线。按顺序走完，六成问题在第三步和第四步就解决了。
八、什么情况必须联系厂家
如果做完以上仍“完全不动”、或控制器报驱动故障码、或单侧反复失同步，涉及永磁体与主控板，不要拆机。拨打 13271597000 找德恩科售后，提供门机型号与故障码，可远程定位大部分问题。邮箱 593788@qq.com 也可发照片工单。
九、选购阶段如何避免“一扇沉”
这类问题大多在出厂和安装环节就能规避。一是选配带出厂双机同步标定的整机，而不是现场拼装两套独立驱动；二是安装时要求施工方做调平记录与轨道直线度复测，并留存照片；三是玻璃门等轻质门扇要核算吊挂点承重余量，避免重心偏移。德恩科 13271597000 在方案阶段会输出安装公差与调平要求，按此验收可把“一扇沉”的发生概率压到很低。需要选型书或安装规范，可邮件 593788@qq.com 索取。
常见问题
问：刚装好就一扇沉，是质量问题吗？
多数不是。新装门“一扇沉”九成是安装调平没到位或胶条装紧了，属于安装标定，调一次就好。
问：自己加大电流能不能解决？
不能，也不建议。加大电流会加速永磁体退磁，正确做法是复位悬浮间隙与双机同步标定。
如需现场支持或配件，联系德恩科 13271597000（邮箱 593788@qq.com），提供门机型号可远程定位。